發(fā)改委回應(yīng)中歐班列統(tǒng)一品牌 稱打造國際知名物流品牌

開往歐洲的集裝箱列車，有了統(tǒng)一的名字。

海峽飛虹綜合報道（綜合 人民網(wǎng)、科技日報）

來自中國鐵路總公司消息，近日，中國鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌，統(tǒng)一品牌中歐班列當(dāng)日分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發(fā)。今后，我國開往歐洲的所有中歐班列將全部采用這一品牌。

中歐班列品牌標(biāo)識以奔馳的列車和飄揚的絲綢為造型，融合中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運班列英文字母等元素，以中國紅、力量黑為主色調(diào)，凸顯出中國鐵路穩(wěn)重、誠信、包容、負責(zé)和實力的品牌形象。

人民網(wǎng)北京6月14日電 （賈興鵬 ），國家發(fā)改委召開定時主題新聞發(fā)布會，發(fā)布宏觀經(jīng)濟運行情況并回應(yīng)熱點問題。發(fā)改委秘書長兼新聞發(fā)言人李樸民回應(yīng)中歐班列統(tǒng)一品牌時表示，中歐班列統(tǒng)一品牌的使用，有利于集合各地力量，增強市場競爭力，將中歐班列打造成具有國際競爭力和信譽度的國際知名物流品牌。對于推進鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，努力提供更多有效供給，更好地服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)，具有十分重要的意義。

從2011年3月19日重慶首趟“渝新歐”班列開行以來，國內(nèi)一些城市立足本地區(qū)位優(yōu)勢、路網(wǎng)條件和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，陸續(xù)開通了通往歐洲和中亞的鐵路集裝箱班列，不僅有效促進了沿線各國間的經(jīng)貿(mào)往來，也有力帶動了我國開放型經(jīng)濟的快速發(fā)展。

李樸民介紹，隨著“一帶一路”建設(shè)的推進，中歐班列發(fā)展日益活躍，運量大幅增長，貨值顯著提升，回程班列從無到有，成為加強沿線各國基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要載體。目前，全國已有重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州等16個城市陸續(xù)開行了去往德國杜伊斯堡、漢堡，西班牙馬德里等12個歐洲城市的集裝箱班列。目前，已鋪畫班列運行線路39條，國內(nèi)日均行駛1300公里以上。

李樸民表示，由于中歐班列處于發(fā)展初期，還存在一些問題。如沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)支撐能力不足、通關(guān)便利化有待提升、供需對接不充分、綜合運輸成本偏高、國內(nèi)的一些無序競爭時有發(fā)生等等。解決這些問題，迫切需要政府加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，促進班列健康有序發(fā)展。

為了解決這些問題，國家發(fā)改委、中國鐵路總公司會同有關(guān)部門和地方穩(wěn)步推進中歐班列統(tǒng)一品牌建設(shè)。6月8日，中歐班列統(tǒng)一品牌正式啟用，帶有統(tǒng)一品牌和標(biāo)識的中歐班列從全國多地同時發(fā)出。“這標(biāo)志著中歐班列發(fā)展進入了一個新的歷史階段。”

李樸民認為，中歐班列統(tǒng)一品牌的使用，有利于集合各地力量，增強市場競爭力，將中歐班列打造成具有國際競爭力和信譽度的國際知名物流品牌，這對于日益增長的亞歐大陸國際貨運需求，釋放絲綢之路經(jīng)濟帶物流通道的潛能，把絲綢之路從過去的商貿(mào)路變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的經(jīng)濟帶，具有非常重要的意義。

據(jù)悉，下一步，國家發(fā)改委將會同中國鐵路總公司和有關(guān)方面有關(guān)地方，加快推進統(tǒng)一品牌建設(shè)。在品牌建設(shè)、班列命運、品牌標(biāo)識、品牌使用、品牌宣傳等方面加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，優(yōu)化現(xiàn)有的中歐班列貨源組織，提高班列運行效率，促進內(nèi)部良性競爭，打造物流服務(wù)平臺。

中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。中歐班列具有安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢，已成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞?，為服?wù)我國對外經(jīng)貿(mào)發(fā)展，貫通中歐陸路貿(mào)易通道，實現(xiàn)中歐間的道路聯(lián)通、物流暢通，推進國家“一帶一路”建設(shè)提供了運力保障。截至目前，全國已累計開行中歐班列1700列以上。（柯宗）