“我很自豪能成為河內(nèi)輕軌駕駛員”

5月16日，在越南首都河內(nèi)，越南輕軌駕駛員使用“模擬駕駛仿真器”進(jìn)行演練。  新華社記者 王迪 攝

“文冠站已實(shí)施一級(jí)客流控制！”越南姑娘武氏菊，該國(guó)首條城市輕軌未來(lái)的行車(chē)綜控員，左手握著電話聽(tīng)筒，右手敏捷地移動(dòng)鼠標(biāo)，雙眼緊盯車(chē)控室兩塊電腦屏幕上20多個(gè)攝像頭實(shí)時(shí)傳輸?shù)谋O(jiān)控畫(huà)面，熟練地報(bào)告著。

在她身處的河內(nèi)輕軌文冠站，當(dāng)值站長(zhǎng)冷靜地下達(dá)客流控制指令、客運(yùn)綜控員掏出鑰匙更改扶梯方向避免擁堵、票務(wù)員耐心禮貌告知乘客暫停售票、站廳安全員有條不紊引導(dǎo)人們快速出站……這里是中企承建越南河內(nèi)輕軌項(xiàng)目“文冠站大客流控制實(shí)操演練”的現(xiàn)場(chǎng)，這些全情投入的“演員”都是輕軌未來(lái)的越南員工。

5月16日，在越南首都河內(nèi)，越南輕軌員工參加運(yùn)營(yíng)演練。  新華社記者 王迪 攝

當(dāng)天早些時(shí)候，數(shù)公里外的輕軌車(chē)輛段還開(kāi)展了同樣精彩的“電客車(chē)救援電客車(chē)”演練。即將成為越南首批輕軌駕駛員的喬進(jìn)勇小心地扳動(dòng)牽引手柄，控制銀綠相間的客車(chē)以穩(wěn)定低速緩緩向前，與數(shù)米外同一條軌道上的“故障車(chē)”越貼越近。兩下鳴笛、一聲輕響，兩車(chē)通過(guò)車(chē)鉤成功對(duì)接。今后實(shí)際運(yùn)營(yíng)中若遇類(lèi)似情況，“故障車(chē)”就可以被順利地拖去檢修。

由中國(guó)中鐵六局集團(tuán)有限公司總承包建設(shè)的越南首條城市輕軌——河內(nèi)輕軌吉靈－河?xùn)|線5月初開(kāi)始進(jìn)行運(yùn)營(yíng)實(shí)戰(zhàn)演練。本次演練由中鐵六局和深圳地鐵聯(lián)合開(kāi)展，武氏菊等160名越南輕軌員工將參加突發(fā)大客流、列車(chē)故障救援、乘客區(qū)間疏散、車(chē)站突發(fā)險(xiǎn)情等21項(xiàng)演練，通過(guò)桌面推演、跑位演練、實(shí)操演練等形式進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營(yíng)前的“大練兵”。

“河內(nèi)輕軌線路覆蓋交通主干道，突發(fā)大客流的情況今后會(huì)經(jīng)常遇到，必須事先反復(fù)演練，屆時(shí)才能有效應(yīng)對(duì)。”深圳地鐵國(guó)際投資咨詢有限公司越南項(xiàng)目部總經(jīng)理羅信介紹說(shuō)，本次運(yùn)營(yíng)演練計(jì)劃在6月上旬完成。

在真車(chē)演練之外，中方自主研發(fā)的高科技模擬駕駛設(shè)備也日益成為50余名越南輕軌駕駛員的得力助手。逼真復(fù)制整條河內(nèi)輕軌沿途街景、站臺(tái)、軌道等情況的“模擬駕駛仿真器”連站臺(tái)上的候車(chē)乘客、路邊的彩色廣告牌和隨風(fēng)搖動(dòng)的熱帶樹(shù)木都沒(méi)落下，越南駕駛員可以借助視景和聲音仿真系統(tǒng)反復(fù)磨練技術(shù)，就像實(shí)際駕駛客車(chē)一樣。

這是5月16日在越南首都河內(nèi)拍攝的輕軌客車(chē)。 新華社記者 王迪 攝

“我們大多數(shù)人都在北京接受過(guò)理論和實(shí)操培訓(xùn)，也駕駛過(guò)中國(guó)的地鐵客車(chē)?；氐皆侥虾?，我們繼續(xù)接受了中方提供的全方位培訓(xùn)和考核。”越南駕駛員丁天王說(shuō)，眼下所有人都在加緊練習(xí)，把在中國(guó)學(xué)到的知識(shí)技術(shù)與越南當(dāng)?shù)貙?shí)際相結(jié)合。“輕軌在這里是個(gè)新事物，未來(lái)會(huì)有大發(fā)展，大家學(xué)得都很用心。”

“我很自豪能成為河內(nèi)輕軌駕駛員，中國(guó)老師和我的同事們都充滿熱情、非常敬業(yè)。”越南駕駛員喬進(jìn)勇對(duì)新華社記者表示，希望輕軌能早日投入運(yùn)營(yíng)，緩解河內(nèi)交通擁堵，自己也要練好駕駛技術(shù)，爭(zhēng)取早日開(kāi)始“帶徒弟”。

這也正是武氏菊、喬進(jìn)勇和丁天王的中國(guó)“師父”們的期待。在運(yùn)營(yíng)演練期間，每個(gè)重要崗位旁都雷打不動(dòng)地站著一位中方專(zhuān)業(yè)“觀察員”和一位嫻熟的越方翻譯，負(fù)責(zé)隨時(shí)提供一對(duì)一現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和演練前后的輔導(dǎo)總結(jié)。河內(nèi)夏天近40度的高溫中，幾乎每位“觀察員”都是汗流滿面襯衫濕透，指點(diǎn)起“徒弟”來(lái)卻沒(méi)有絲毫懈怠。

中鐵六局海外分公司物資設(shè)備部副部長(zhǎng)孟秋璇負(fù)責(zé)河內(nèi)輕軌項(xiàng)目的培訓(xùn)演練工作，因?yàn)閷?duì)學(xué)員的嚴(yán)格要求和貼心關(guān)懷而獲得了“孟校長(zhǎng)”和“中國(guó)小媽媽”等昵稱(chēng)。她對(duì)新華社記者介紹說(shuō)，中方對(duì)越南輕軌員工的培訓(xùn)始于2014年，跨越中越兩地、歷經(jīng)四個(gè)階段，本次實(shí)戰(zhàn)演練正是對(duì)培訓(xùn)成果的檢驗(yàn)與升華。

“吉靈－河?xùn)|線是越南第一條城市輕軌，武氏菊他們將成為越南第一代輕軌人，隨著軌道交通網(wǎng)不斷完善，他們今后將分布在各條線路，引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展。”孟秋璇說(shuō)。（新華社河內(nèi)電 記者王迪　陶軍）

5月16日，在越南首都河內(nèi)，人們參加“電客車(chē)救援電客車(chē)”演練。 新華社記者 王迪 攝

5月16日，在越南首都河內(nèi)，越南輕軌駕駛員使用“模擬駕駛仿真器”進(jìn)行演練。 新華社記者 王迪 攝