14天,9500公里,“中歐卡車”首運成功
編輯: 王瑞穎 | 時間: 2020-08-05 15:47:21 | 來源: 央視新聞客戶端 |
重慶江津綜保區(qū)啟運的首票國際公路運輸(TIR)——“中歐卡車”,歷時14天,行程9500公里,日前成功抵達波蘭。
此單“中歐卡車”滿載越南工廠生產的汽車零部件,經(jīng)過江津綜保區(qū)組織國際中轉集拼和跨境運輸,保障了歐洲訂單生產的供應鏈穩(wěn)定運行。
在新冠肺炎疫情極大沖擊國際供應鏈、運輸線的背景下,中歐班列訂艙量激增,普通班列運輸難以滿足客戶需求。由于本批貨物收貨方需求緊急,為滿足客戶生產需求,江津綜保區(qū)利用《TIR公約》為客戶制定了公鐵聯(lián)運跨境運輸方案,貨物從越南鐵路運輸?shù)诌_江津綜保區(qū)完成保稅集拼后,國內的物流公司與白俄羅斯Autopromsnab-Spedition聯(lián)動配合,克服重慶市場暫時不具備TIR運輸資質車輛的現(xiàn)狀,在阿拉山口口岸換裝TIR車輛后從阿拉山口出境直達波蘭華沙,全程公路運距約9500公里,歷時14天。重慶海關、南寧海關、烏魯木齊海關積極配合,保障貨物不滯留,完成交接,滿足客戶時效需求。
據(jù)介紹,TIR所對應的《TIR公約》全稱為《國際公路運輸公約》,是一種全球通用的國際海關中轉和擔保系統(tǒng)。根據(jù)規(guī)則規(guī)定,對集裝箱的公路運輸承運人,如持有TIR手冊,允許由發(fā)運地到達目的地,在海關簽封下,中途可不受檢查、不支付關稅,也可不提供押金。
“TIR簡化了過境流程,降低了海關當局和運輸與物流公司的管理成本。”江津綜保區(qū)負責人介紹,此次采用的TIR跨境運輸是中歐運輸體系的有力補充,為重慶深度融入“一帶一路”注入新動力。(總臺央視記者 鄧麗娟)
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