評(píng)論：阻礙“小三通”復(fù)航 是對(duì)兩岸民意的漠視

在民進(jìn)黨當(dāng)局宣布近期將陸續(xù)調(diào)整入境管制措施的背景下，金門、馬祖、澎湖等地官員及民意代表集體向當(dāng)局呼吁，恢復(fù)“小三通”以方便兩岸人民往來。

這已不是金馬兩地第一次提出復(fù)航“小三通”的訴求，“至盼”“盡快”等用詞能看出需求的急切。

大陸方面的態(tài)度一向明確，即在做好疫情防控前提下，兩岸人員往來和交流應(yīng)恢復(fù)正常，這是兩岸民眾的共同期盼。國臺(tái)辦多次表示，希望民進(jìn)黨當(dāng)局多做有利于兩岸交流合作的事。

“小三通”是兩岸、尤其是閩臺(tái)民眾交流往來最重要、最便捷的通道。這一渠道，2020年2月被民進(jìn)黨當(dāng)局以疫情為由單方面暫停，一經(jīng)中斷就超過兩年半時(shí)間。

以金門與廈門為例，兩地咫尺之距、雞犬相聞，歷史的淵源和2000年“小三通”后往來的頻密，讓金廈加速形成共同家園。一衣帶水的金廈生活圈為金門帶來的是人氣，是人員和物資流通成本大幅下降。與臺(tái)灣島內(nèi)縣市相比，這里的幸福指數(shù)常年名列前茅。

然而近兩年陸客大幅減少，作為金門支柱產(chǎn)業(yè)之一的觀光業(yè)陷入蕭條，民生經(jīng)濟(jì)遭受巨大沖擊。用金門人自己的話說，這期間的生活只能用“苦悶”來形容。特別對(duì)于在金廈兩地經(jīng)營事業(yè)的居民和兩地通婚家庭來說，交通的隔阻嚴(yán)重影響通勤便利，生活成本翻漲數(shù)倍。

在年底即將舉行“九合一”選舉、民進(jìn)黨選情不甚明朗的政治氛圍下，臺(tái)行政當(dāng)局宣布將于10月中旬實(shí)施“0+7”的入境防疫措施。此時(shí)出臺(tái)新舉充滿拉攏人心的意味，但擬調(diào)整的入境管制措施仍針對(duì)大陸及港澳地區(qū)人員設(shè)置諸多障礙。即便民進(jìn)黨當(dāng)局近期對(duì)恢復(fù)“小三通”的態(tài)度漸趨曖昧，但繼續(xù)阻撓兩岸民間往來的氛圍仍然濃郁。

民進(jìn)黨當(dāng)局千方百計(jì)阻撓“小三通”恢復(fù)，歸根結(jié)底是為“選票”。一向反對(duì)兩岸交流、主張經(jīng)濟(jì)脫鉤的民進(jìn)黨當(dāng)局深知，“小三通”是否恢復(fù)、何時(shí)恢復(fù)，這在選舉時(shí)是一張需要反復(fù)考量的“政治牌”。

“小三通”，這條影響廣泛的民生線和經(jīng)濟(jì)線，在民進(jìn)黨當(dāng)局的手中成了牽制政敵、打擊對(duì)手的工具。付出代價(jià)的是深受“小三通”裨益的當(dāng)?shù)乩习傩?，犧牲的是密織于海峽之間的兩岸經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。

近來臺(tái)灣輿論對(duì)于恢復(fù)“小三通”的呼聲正在上升，社會(huì)各界均有人士就此發(fā)表建議。經(jīng)過兩年多時(shí)間，仍執(zhí)意阻礙“小三通”復(fù)航，是對(duì)兩岸民意的漠視。(中新社記者 容海升)