開行超8.5萬列 中歐班列改變了什么?
編輯: 王瑞穎 | 時間: 2024-02-27 11:55:06 | 來源: 央視新聞客戶端 |
這是一個個看似平凡的數(shù)據(jù),
卻隱藏著中國經(jīng)濟發(fā)展的新動能。
透過這些數(shù)據(jù),
我們可以更好地了解中國,
洞察中國經(jīng)濟的“意想不到”。
開年以來,中歐班列開行保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。最新統(tǒng)計顯示,中歐班列歷年累計開行已超過8.5萬列,一條條奔馳的鋼鐵巨龍給對外貿(mào)易帶來哪些改變?今天的《數(shù)據(jù)洞察》就來說說中歐班列。
8.5萬列背后是持續(xù)增長的開行數(shù)量。在霍爾果斯口岸的這些“牛皮紙袋”里,裝著跨境列車的運行檔案,也記錄下這里的繁忙程度。
這里每天需要保存的“牛皮紙袋”從過去的100個左右增長到大約800個,這也意味著平均每小時就有一趟列車進出境。
今年以來,中歐班列已累計開行2600余列,同比增長5.3%,實現(xiàn)了連續(xù)46個月單月開行超千列。
8.5萬列背后有不斷提升的運行質(zhì)量。正月初五,西安開出龍年第一趟全程時刻表中歐班列。西安往返德國杜伊斯堡只需要10天,比去年又縮短2天,和最早的班列比縮短了約一周。
全程時刻表中歐班列速度最快,貨值最高。它的貨品以新能源汽車等高附加值產(chǎn)品為主。平均每柜貨值約80余萬元,比普通班列高出13%。去年中歐班列承載的貿(mào)易額超過750億美元,比前三年的平均值增長了50%。
8.5萬列背后還有不斷延展的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。數(shù)字口岸建設(shè)不斷完善,如今,在中歐班列始發(fā)地提報通關(guān)申請,口岸可以讀秒放行。高效通關(guān)助力中歐班列運輸網(wǎng)絡(luò)不斷延展,最新數(shù)據(jù)顯示,目前中歐班列已經(jīng)通達歐洲25個國家,連通的城市由去年的217個增加到219個。
從一條線到一張網(wǎng),十年間,中歐班列承載的進出口貨值占中歐貨物進出口額的比例從0.3%增長到6%,構(gòu)建起沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的新平臺。
(記者 鄭連凱 張雨棣 張博 張昊 宮鳳嬌)
相關(guān)新聞
- 2024-02-01粵港澳大灣區(qū)常態(tài)化開行中歐班列逾3000趟
- 2023-12-12中歐專列上的“客人” 是國產(chǎn)品牌汽車
- 2023-12-01外交部:十年來中歐班列連點成線 織線成網(wǎng)
- 2023-11-09今年天津港發(fā)運中歐(中亞)班列已達600列
新聞推薦
- 時政新聞眼丨習(xí)近平開啟喀山之行,中俄元首再次會晤2024-10-23
- 多國學(xué)者談“大金磚合作”:“‘大金磚’時代,無疑是更美好未來的開始”2024-10-23
- 《平“語”近人——習(xí)近平喜歡的典故》第三季(俄語版)在俄羅斯主流媒體播出2024-10-23
- 宋濤會見劉兆玄等臺灣文化界人士2024-10-23
- 滬臺金秋音樂會成功舉辦 《龍的傳人》響徹全場2024-10-23
- 財政部:將于10月30日在澳門發(fā)行50億元人民幣國債2024-10-23